Siebter Platz in Summer Series Finale

Nachdem es anfangs richtig gut aussah, ging in der zweiten Rennhälfte dann wieder gar nichts mehr. Am Ende konnte das Team das Rennen beenden und holte immerhin noch einen siebten Platz - die beste Platzierung in einer Summer Series-Saison die unter dem Strich zum Vergessen war.

© 2020 Fischer Motorsport Runde 86: Theis kämpfe in Imola mit Problemen und drehte sich mehrmals, einschließlich ein Dreher in der Variante Alta

Mayer qualifizierte den Porsche Cayman Nr. 185 auf P5 und sorgte damit für eine Überraschung, nachdem das Team in den freien Trainings noch Probleme hatte seine Pace zu finden.

Da die Regeln der Serie es vorschreiben, dass der Qualifying Fahrer auch das Rennen startet, übernahm Mayer nun die ersten beiden Stints des Rennens. Schon sehr schnell ging es zur Sache und in Runde drei kam die erste Safety-Car-Phase raus, nach einem Unfall im TCR-Starterfeld.

Nachdem das Rennen wieder freigegeben wurde kam es nun zu einem Dreikampf mit Team Heusinkveld und Geodesic, der zunächst damit endete , dass der Porsche Nr. 141 von Geodesic Mayer überholte.

Mayer traff kurz darauf auf viel Verkehr der langsameren TCR-Klasse und verlor etwas Zeit, was das Heusinkveld Auto ausnutzte davon zu ziehen. Jetzt änderte sich die Situation und es kam zu einem neuen Dreikampf um Position Fünf, zwischen dem Geodesic Porsche Nr. 141 und Porsche Nr. 138 von HJ Motorsports mit Giovanni Romano.

In den folgenden Runden kam Mayer immer wieder nah an den Porsche Nr. 141 von Geodesic heran, aber jeder Überholversuch schlug fehl. Und so kämpften die beiden Fahrer weiter hart um die Position, blieben dabei aber stets fair. Der Kampf ging auch weiter, nachdem die ersten Boxenstopps absolviert waren.

In Runde 35 schließlich konnte Mayer dann endlich den Geodesic Porsche von Carlos Vila dank eines starken Bremsmanövers in die Tamburello Schikane überholen. Mayer lag nun wieder auf dem vierten Platz und das Heusinkveld Team war zehn Sekunden weit weg.

"Manuel hat einen Super Job gemacht am Anfang. Wir hatten echt eine superstarke Pace und kamen nach vorne. Der Überholvorgang gegen Vila war einfach fantastisch.", sagte Teamkollege Pascal Theis nach der Anfangsphase des Rennens.

© 2020 Fischer Motorsport Runde 115: Manuel Mayer verhindert das Schlimmste, als es direkt vor ihm beim Neustart zu einem größeren Unfall kommt

Vor dem dritten Stint des Rennens machte das Team dann seinen ersten Fahrerwechsel und Theis übernahm den Porsche Cayman GT4 von Mayer. Der andere Porsche Cayman von Geodesic, der vorher auf Platz zwei lag bekam unterdessen eine Durchfahrtsstrafe so dass Theis sich auf einmal auf der dritten Position wiederfand, bereit nach vorne zu pushen.

Leider kam es aber anders für Theis. In der letzten Rivazza Kurve vor Start und Ziel verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug und drehte sich ins Gras. Somit ging der Porsche Nr. 142 von Geodesic wieder vorbei und übernahm Platz Drei.

Theis hatte große Probleme und drehte sich noch einmal, nur kurze Zeit später, in der Variante Alta Schikane. Diesmal kam es auch zum leichten Einschlag in die Barriere und Schaden an der Frontpartie des Autos, der das Team für den Rest des Rennens beeinflussen würde. Bedingt durch die Fahrfehler fiel Theis nun bis auf den sechsten Rang zurück.

Nach seinem Doppelstint übergab Theis dann das Auto zurück an Mayer, immer noch auf Platz sechs liegend. Der Teisendorfer wollte nun hart pushen und die verlorene Zeit wieder gut machen, die das Team durch die zwei vorangegangen Dreher verloren hatte.

Doch die Probleme für das Team setzten sich fort und nun hatte auch Mayer Probleme seine Konzentration zu halten und drehte sich gleich zwei mal in der Kurve Acque Minerale. Folglich fiel das Team weiter zurück auf Platz sieben.

© 2020 Fischer Motorsport Runde 124: Im Kampf um Platz sechs kommt es zwischen Mayer und Owen Watts im Porsche Cayman Nr. 117 von RSR Esports zur Berührung

Kurz nach dem Neustart nach einer weiteren Gelbphase hatte Mayer in Runde 124, zwei Stunden vor Rennende, mit aggressiven Autos der langsameren TCR-Klasse zu kämpfen. Gleichzeitig kämpfte er darum den sechsten Platz gegenüber Owen Watts im Porsche Cayman Nr. 117 von RSR Esport zu verteidigen. Watts bekam ausgangs der Tamburello Schikane einen Lauf und setzte sich neben Mayer, in die Innenseite für die kommende Villeneuve Kurve. Es kam zur Berührung zwischen beiden Autos und beide gingen in das Kiesbett.

Mit dem Schaden an der Front des Fahrzeugs fehlte dem Team Top-Speed auf den Geraden und so konzentrierte sich das Team nur noch darauf das Auto auf der Strecke zu halten und ins Ziel zu bringen.

Bei noch etwas weniger als einer Stunde verbleibend absolvierte das Team nun seinen letzten Fahrerwechsel und Theis sprang wieder hinter das Lenkrad von dem Porsche Cayman Nr. 185, wohlwissend dass man noch einmal kurz zum Nachtanken an die Box kommen müsste.

Am Ende überquerte der Frankfurter die Ziellinie auf dem siebten Platz, was für das Team das beste Ergebnis in der IVRA ClubSport Summer Series bedeutete.